L'hydrogène

Le Québec fait partie des rares endroits dans le monde où il est possible de produire de l’hydrogène « vert ». L’hydrogène est dit « vert » lorsqu’il est produit à partir de sources d’énergie renouvelable. Actuellement, 95 % de l’hydrogène consommé mondialement est dit « gris », puisqu’il est produit à partir de gaz naturel ou de charbon. La combustion de l’hydrogène génère de la chaleur et ses émissions uniques sont de la vapeur d’eau. 

Cette énergie renouvelable polyvalente laisse entrevoir un potentiel notable de contribution à la transition énergétique du Québec, car elle peut être utilisée pour répondre à plusieurs besoins : production de chaleur, production d’électricité, production de carburants de synthèse, production de produits chimiques, stockage électrique, sidérurgie, etc.

Dans le secteur des transports, les véhicules à pile à combustible (VEPC) utilisant l’hydrogène comme carburant commencent à faire leur apparition et offrent plusieurs avantages : une recharge rapide, une autonomie avoisinant les 500 km, ainsi qu’une constance des performances par temps froid.

• Travaux de TEQ
• Banc d’essai à l’hydrogène dans le secteur des transports
• Étude sur le potentiel de la filière de l’hydrogène au Québec
• Publications
• Aide financière et accompagnement offerts
• Webinaire du 14 juillet 2020

Les nombreux usages de l’hydrogène et l’attention qu’on y porte sur la scène internationale ont motivé TEQ à intégrer l’exploration de cette nouvelle filière dans la feuille de route sur le transport routier du Plan directeur en transition, innovation et efficacité énergétiques du Québec.

En ont découlé deux principaux projets qui sont en cours de développement, notamment un banc d’essai dans le secteur des transports et la conduite d’une étude sur le potentiel technico-économique de la filière de l’hydrogène pour la transition énergétique du Québec. 

Afin d’étudier le potentiel de contribution de l’hydrogène à l’atteinte des cibles ambitieuses du Québec en matière d’électrification des transports et de réduction de consommation d’énergies fossiles, TEQ a mis en branle, en octobre 2019, un projet pilote (banc d’essai) pour étudier la performance liée aux véhicules électriques à pile à combustible à l’hydrogène (VEPC) en climat nordique et accroître les connaissances à ce sujet. Plus largement, ce banc d’essai permettra de développer l’expertise québécoise à l’égard de la mobilité électrique à l’hydrogène, y compris la production de l’hydrogène vert par électrolyse et sa distribution.

Ce projet a également pour but de sensibiliser la population au potentiel de cette technologie en plus de permettre le déploiement commercial des VEPC, ceux-ci étant notamment admissibles à des subventions dans le cadre du programme Transportez Vert pour encourager l’électrification des flottes de véhicules.

D’une durée de quatre ans, ce projet pilote concrétise la mesure 10.4 de la feuille de route en transport routier du Plan directeur en transition, innovation et efficacité énergétiques du Québec. Il est géré en étroite collaboration avec le Centre de gestion de l’équipement roulant (CGER) du ministère des Transports du Québec. 

Réalisations à ce jour

• Jusqu’à maintenant, le banc d’essai a permis de déployer une cinquantaine de VEPC sur les routes de la province, en plus de procéder à la construction d’une première station de ravitaillement en hydrogène dans la ville de Québec. Les véhicules déployés, qui sont de modèles Toyota Mirai et Hyundai Nexo, ont été loués dans des flottes institutionnelles et sont instrumentés pour procéder à la collecte et à l’analyse de différentes données.

• Pour sa part, la station de ravitaillement en hydrogène, qui est située sur le boulevard Wilfrid-Hamel à Québec, est pleinement opérationnelle et ouverte au public depuis octobre 2019. Cette station est dotée d’un électrolyseur permettant la production sur place de l’hydrogène vert qui est utilisé pour le banc d’essai.
• En janvier 2020, TEQ a publié un appel de propositions visant la construction d’une ou de plusieurs nouvelles stations de ravitaillement en hydrogène propre, dont le résultat sera publié prochainement.

En parallèle à ce banc d’essai, une étude de potentiel technico-économique de la filière de l’hydrogène a également été réalisée pour analyser le potentiel de cette filière dans le cadre des efforts de transition énergétique du Québec.

Sous l’impulsion des travaux entrepris en lien avec la filière, un comité directeur sur l’hydrogène composé de représentants de Transition énergétique Québec, du ministère de l'Énergie et des Ressources naturelles, du ministère de l'Économie et de l'Innovation et de Hydro-Québec a été formé en mai 2019 afin d’échanger sur l’avenir de l’hydrogène vert dans le portrait québécois et sur la place de ce vecteur énergétique dans la transition énergétique.

Les premiers travaux ont démarré en juillet 2019 et cette étude sera bientôt disponible. Avec cette analyse en main, le gouvernement aura un portrait réaliste, objectif et actuel du paysage technico-économique et des enjeux liés au secteur de l’hydrogène. En somme, cela sera fort utile pour guider les prochaines interventions et les prises de position gouvernementales qui mèneront au développement de projets relatifs à cette filière au Québec.

Cette étude est déclinée en quatre volets : Sommaire des quatre volets de l'étude

• Autres publications de TEQ​​​​​​​

Programme Transportez vert – Volet acquisition de technologie : pour l’acquisition d’un véhicule électrique à pile à combustible à hydrogène par une entreprise, un organisme ou une municipalité.

Programme Technoclimat : pour des projets en innovation dans la filière hydrogène.

Le 14 juillet 2020, les principaux résultats d’une étude sur le potentiel technico-économique du développement de la filière de l’hydrogène au Québec ont été présentés par Transition énergétique Québec et ses partenaires. Cette étude a été conduite par TEQ et le ministère de l’Énergie et des Ressources naturelles (MERN).

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Écrivez-nous à l’adresse projet.hydrogene@teq.gouv.qc.ca.